SV1000S 入手記事
當時不知為何鬼迷心竅，就心想要升級公升級，所以就將INAZUMA售出換車～
當時預算約莫二十五萬左右，該預算的公升級車種大概也沒幾台好選，因此就看上了帥氣度十足的2007年的SV1000S，殊不知這個選擇讓我吃盡了苦頭…，從沒想過這車不適合我這種中規中矩的騎士來騎乘，十足的雙缸特性讓我在山路上無所適從…
雖是半罩的街車車種，但十足的跑車化騎姿讓我一下子無法適應，高低差的前後分離式座椅更讓老婆搭乘的意願大大的降低～因此我入手沒多久便從國外買了組高把套件回來更換，會有這種套件的出現我想全世界跟我一樣的人相當多吧XDDD
更換高把套件後的SV1000S
該車雙缸雙管，霸氣十足！當然原廠管聲浪已相當驚人，但有ヤンキー魂的我怎麼可能就此罷休呢？因此我更搞了組雙管四出口尾段來裝，那大聲程度已經不是驚人兩字可以解決了…因此有了蹦蹦車的綽號…
驚人的雙管四出口尾段
該車的配備不算特好，但該有的都有，阻尼可調的前後叉還順便配上一隻不可調也好像沒什麼用的防甩頭，這算是特別服務！
騎起來的感覺只能說十足的雙缸車，檔煞特性相當明顯，也因此讓我在入灣前一收油門那個力道讓我騎習慣2T與4缸車的我十分反感，該車的油門反應非常神經質，因為扭力相當強的關係，只要油門一旦補太多，非常容易前輪離地，因此必須小心翼翼的控制著油門，也難怪前輩們都說SV1000S騎起來樂趣十足，CP值頗高，可惜小弟我可不這麼認為啊…每次跑完山路總是讓我滿身大汗，老婆也坐的唉唉叫～所以如果對這台車有興趣的朋友們，得看看你的M屬性是不是夠高再決定啊XDD
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