XJR1300 入手記事
聽我之前抱怨完SV1000S後應該知道我對SV1000S有多不滿了XD，因此下一台車一定是找台公升級傳統街車來滿足我啊！！在不想買馬路上到處都是的CB1300的話，能挑的傳統大街車只剩下ZRX1200與GSX1400了，雖然我很喜歡男子漢，但是老婆對於該車的方形頭燈強烈反感，因此我便看看是否有圓燈又較稀有的車款，路上較少見的圓燈大街車基本上就是XJR了，但XJR普遍年份較老，也不知為什麼，但很幸運的讓我看到一台08年噴射款的XJR1300在賣，因此二話不說就決定是他了，就拉了回來WWW
XJR曼妙的身形
基本上XJR這種長青車款，通常不太會改款，因為會被死忠車迷給幹角，所以改噴射化之後也只小小改款了燕尾，將尾燈改為較年輕款的雙圓燈與雙管改為較流行的的四合一排氣管，也許是要與CB1300效法也說不定。
該車又被稱之為氣冷怪，原因就是他是當時排氣量最大的氣冷引擎，雖然掛有油冷排，但那個迷你的油冷排我想應該裝飾效果居多了XD
油冷排
XJR1300用料在四大街車中算最高檔次了，不僅擁有Y牌御用的雙子星對四外，更配上了其他廠牌沒有的OHLINS全可調後避震，光是後避震的金黃色光輝就打趴路上一堆車啊！！
看看那精美的避震與尾殼上炫耀般的貼紙XD
騎乘感來說，XJR1300真不愧是大排氣量傳統街車，舒適度堪稱一拜啊！大到不行的椅墊與舒服到暴的騎姿，讓我出去一路騎到花蓮都不用擔心腰酸背痛啊！唯一要擔心的是屁股痛不痛而已W，而XJR1300雖然身形龐大，但在山路上騎起來的感覺卻異常靈活，有一種再騎400CC的感覺，加上扭力十足的關係，一路上不需要很刻意的拉高轉速便可以在山路上悠遊的騎乘，是一台遊車河的好車！再加上一咖GIVI後箱讓我不管到哪裡都可以帶回伴手禮喔！！
最後附上老婆笑得開心的照片～笑成這樣知道這車有多好坐了吧XD
